发布日期:2026-01-12 浏览次数:
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4S进车,库存,水电,等开支还是很大的,但汽贸不一样,最大的成本应该是房租和电话费,并且全国各地找资源,就为了能给自己留点返利,另外大多汽贸都是从4S进车,用最低价拿车,不在店里出保险,有的还在金融公司做分期,利润从哪来不用多说了吧
汽贸会找各种便宜的车源,但他也要利润,运输也有成本,只要你找对4s店,理论上可以比汽贸更便宜
1、厂家在销量奖励上是梯度设置的,4S店卖的越多,单台车的返利越多。所以4S店为了扩大销量,愿意把车低价卖给汽贸,然后从厂家拿到更多返利。
2、因为4S店是用银行贷款进车后卖车,当库存大时,4S店现金流就很紧张,而且每天这些库存车就会产生大量利息。为了现金流稳定和降低库存,4S店愿意卖给汽贸公司。
3、因为厂家对4S店的价格有管控,不允许4S店随意降价,扰乱市场。所以4S店无法直接低价卖给客户,而且过度降价也会造成消费者印象不好,影响品牌和4S店形象。
5、不同地区4S店价格有差异,而汽贸公司从全国调货可以拿到相对较低价格的车源。